İzmir’de 7-9 Ekim tarihlerinde gerçekleştirilen LOGISTECH 5. Uluslararası Lojistik, Depolama ve Teknolojileri Fuarı’nda Zengezur Koridoru ile Alsancak Limanı’nın geleceği kapsamlı şekilde tartışıldı. Oturumlarda koridorun Türkiye-Azerbaycan-Orta Asya bağlantılarına sağlayacağı katkı, Hazar geçişlerinde demir yolu ve deniz yolu entegrasyonu, sınır geçişlerindeki mevzuat uyumu ve limanın operasyonel kapasitesinin artırılmasına yönelik somut yatırım planları gündeme geldi. Liman için 2029 hedefi ilk fazla 1 milyon TEU olarak, ikinci fazla ise 3 milyon TEU üzeri kapasite hedefi olarak paylaşıldı.
Zengezur Koridoru’nun rolü ve entegrasyon gereği
Oturumlarda konuşan lojistik uzmanları, Zengezur Koridoru’nun mevcut güzergâhlara alternatif sunarak bölgesel taşımacılık ağını güçlendireceğini belirtti. Uzmanlar, koridorun yalnızca demir yolu perspektifiyle değil; hava, kara ve deniz taşımacılığının birlikte planlanması halinde etkinlik kazanacağını vurguladı. Hazar geçişlerinin düzenli işletilmesinin ve gemi-tren seferlerinin öngörülebilir hâle getirilmesinin, maliyetlerin düşürülmesi ve sürelerin kısaltılmasında belirleyici olacağı ifade edildi.
Dijitalleşme ve mevzuat uyumu öncelikleri
Panelde akademisyenler ve sektör temsilcileri, koridorun başarısının altyapı yatırımlarının yanı sıra dijitalleşme ve taraflar arasında mevzuat uyumuna bağlı olduğunu söyledi. Teslimat maliyeti ve süresinin baştan netleştirilmesi, sorumlulukların belirlenmesi ile sınır süreçlerinin dijital ortama taşınmasının önemine dikkat çekildi. Katılımcılar, tek tek güzergâh yerine Londra-Çin hattını kapsayan bütüncül bir Orta Koridor yaklaşımı önerdi; dijital kesintilerin maliyet ve süreyi artırdığı uyarısı yapıldı.
Alsancak Limanı: kapasite artışı ve kent trafiği planları
Alsancak Limanı oturumunda, limanın İzmir ve Ege Bölgesi dış ticaretindeki stratejik rolü ile yeni işletme dönemine ilişkin yatırım öncelikleri açıklandı. Rıhtım rehabilitasyonu, liman sahası ve teknolojik altyapı geliştirme, gemi yaklaşma kanalının derinleştirilmesi ve kuru liman yatırımları öne çıkan başlıklar oldu. İzmir Alsancak Limanı yöneticileri, 2029’a kadar ilk fazda 1 milyon TEU, ileri fazlarla 3 milyon TEU üzeri kapasite hedeflendiğini belirtti; ayrıca otoyol bağlantıları, demir yolu entegrasyonu ve saha düzenlemeleri ile kent trafiği üzerindeki yükün azaltılmasının planlandığı vurgulandı.
Beklenen etkiler ve sonraki adımlar
Panelde öne çıkan değerlendirmelere göre, koridorun ve liman yatırımlarının hayata geçirilmesi halinde Türkiye ile Türk cumhuriyetleri arasındaki ticaret akışı hızlanacak; Orta Koridor’un verimliliği artacak ve Ege limanları bölgesel aktarma merkezi olarak rekabet gücünü yükseltecek. Katılımcılar, önümüzdeki dönemde mevzuat uyumu sağlanması, dijital standardizasyonun desteklenmesi ve Hazar geçişlerinin düzenli işletilmesine yönelik teknik ve diplomatik adımların atılacağını bildirdi.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı. Görüşünüzü ilk paylaşan siz olun.