İzmir Büyükşehir Belediyesi ev sahipliğinde, İZFAŞ organizasyonuyla gerçekleştirilen LOGISTECH – 5. Uluslararası Lojistik, Depolama ve Teknolojileri Fuarı’nda taşımacılık sektörünün sürdürülebilir dönüşümü ana tema oldu. Fuar kapsamında düzenlenen panellerde biyoyakıtların kullanım alanları, üretim potansiyeli, uluslararası düzenlemelerin etkileri ve motor teknolojileri tartışıldı. “Yeni Nesil Biyoyakıt Çözümleri” temasıyla düzenlenen DEKATHON 2026 etkinliğinde öğrenciler, girişimciler ve sektör temsilcileri biyoyakıt odaklı projeler geliştirmek üzere bir araya geldi. Etkinlikler, sektörün hem teknik hem de tedarik zinciri boyutlarına vurgu yaptı.
DEKATHON 2026: Gençler ve sektör bir arada
DB Tarımsal Enerji ile DEPARK iş birliğinde yürütülen DEKATHON, fikir geliştirme, mentörlük ve prototipleme odaklı bir yarışma formatı benimsiyor. Yaşar Üniversitesi Bilgi ve Teknoloji Transfer Ofisi katkılarıyla katılımcılara Ar-Ge proje yönetimi, patent veri tabanları ve sınai mülkiyet hakları konusunda eğitimler verildi. Takımlar hammadde izlenebilirliğinden kaynak verimliliğine, biyoteknolojiden sürdürülebilir tarıma kadar yedi çalışma alanında çözüm üretecek. Yapılacak ön elemede seçilecek 10 takım çevrim içi mentörlükle finale hazırlanacak; final 22 Ekim’de Dokuz Eylül Üniversitesi Tınaztepe Yerleşkesi’nde gerçekleştirilecek ideathon ile belirlenecek.
Denizcilikte biyoyakıt uygulamaları ve teknik kaygılar
Arkas Bunker Sürdürülebilirlik Müdürü Erdinç Altun, deniz taşımacılığında metanol ve biyoyakıt gibi alternatif yakıt kullanımının arttığını, Türkiye içinde biyoyakıt kullanan gemilerin olduğuna dikkat çekti. Altun, armatörlerin en büyük çekincelerinden birinin motor güvenliği olduğunu belirterek, mevcut uygulamalarda sorun yaşanmadığını söyledi. Bununla birlikte yakıtın üretiminden kullanıma kadar tüm emisyonların dikkate alınması gerektiğini vurguladı ve uluslararası sertifikasyon süreçlerinin güçlendirilmesini önerdi.
Türkiye’nin coğrafi avantajı ve regülasyon gereksinimi
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) uzmanı Hasan Emrah Çelebioğlu, Avrupa Birliği düzenlemelerinin sürdürülebilir yakıtlara talebi artırdığını ve Türkiye’nin coğrafi konumunun Süveyş hattı üzerindeki gemilere yönelik yakıt ikmali konusunda fırsat sunduğunu ifade etti. Çelebioğlu, sürdürülebilir yakıt ekosisteminin hammadde, pazar, üretim, teknoloji ve sertifikasyon gibi başlıklarla birlikte ele alınması gerektiğini, Türkiye’nin 2050 net sıfır hedefleri doğrultusunda sektörler arası ortak bir yol haritasına ihtiyaç duyduğunu söyledi.
Biyoyakıt üretiminde kaynak yönetimi ve verimlilik
Biyoyakıt Sanayi Derneği Başkanı Selçuk Borovalı, “drop-in” yakıtların mevcut motor teknolojileriyle uyumlu olduğunu, bu sayede geçiş sürecinin hızlanabileceğini belirtti. Türkiye’nin atık ve biyokütle kaynaklarının önemli bir hammadde potansiyeli sunduğunu vurgulayan Borovalı, biyorafineri yaklaşımının önemine dikkat çekerek atığın kaynağında tespiti, toplanması ve ayrıştırılmasının kritik olduğunu söyledi. Ayrıca su ve enerji verimliliğinin sürdürülebilir üretimde ölçüt haline geldiğini; yalnızca üretim miktarına değil, tüketilen kaynaklara da bakılması gerektiğini ifade etti.
Fuar sonrası DEKATHON’da dereceye girecek ekipler, DEKATHON 365 yaklaşımı çerçevesinde yarışma sonrasında da mentörlük ve destek programlarıyla takip edilecek. DEPARK ve DB Tarımsal Enerji, uygun destek ve prototip geliştirme fırsatlarına yönlendirme sorumluluğunu üstlenecek. Sektör temsilcileri, düzenleyiciler ve akademinin birlikte oluşturacağı yol haritasının, Türkiye’nin hem bölgesel bir yakıt ikmal merkezi potansiyelini değerlendirmesine hem de küresel regülasyonlara uyum sağlamasına katkı sunacağı bildirildi.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı. Görüşünüzü ilk paylaşan siz olun.